De Green Deals

Om de biodiversiteit te bevorderen willen gemeenten 1.000 hectare nieuwe stedelijke natuur creëren. Dat kan in parken, plantsoenen, maar ook op braakliggende terreinen.

In 2014 reden er ruim 11.000 deelauto’s in Nederland. Maar dat kunnen er in potentie veel meer zijn. Door mensen bewust te maken van de mogelijkheden, op meer plaatsen deelauto’s aan te bieden en…

Doel van de Green Deal Landschapspark Bergsche Heide is om de plannen om een innovatief en openbaar toegankelijk Landschapspark Bergsche Heide van circa 500 hectare te realiseren in 2 fasen.

Tweederde van alle biodiversiteit op het land komt voor in bossen, met name tropische bossen. Meer dan 1 miljard mensen zijn voor hun levensonderhoud afhankelijk van het bos. Deze Green Deal gaat…

Het doel van de Green Deal Levende Duurzame Buitenruimtes is het bevorderen van een duurzame inrichting van particuliere en openbare buitenruimtes in Nederland, zodat de biodiversiteit wordt…

De Green Deal Fiets in het woon-werkverkeer streeft ernaar het aantal fietsen in het woon-werkverkeer te vergroten.

Doel van de Green Deal Teruglevering van Remenergie is om via een pilot te onderzoeken of landelijke uitrol van teruglevering van remenergie mogelijk is.

Doel van de Green Deal Kennisplatform Duurzaam Spoor is betere samenwerking tussen alle partijen in het Nederlandse railgebonden vervoer in het streven naar duurzamer spoorvervoer.

De initiatiefnemers van de Green Deal Zero Emissie Busvervoer voeren in opdracht van decentrale overheden pilotprojecten uit met zero-emissiebussen in het openbaar vervoer.

Doel van de Green Deal Groene Gevangenis in Veenhuizen is om via een business case te onderzoeken in hoeverre duurzame regionale energievoorziening interessant is voor de betrokken overheden bij deze…

Het doel van deze Green Deal is de ontwikkeling van een langeafstandswandeling langs de Waal en verder tot aan de zee, speciaal voor de bevordering van de psychische gezondheid.